Pêşîn, rêjeya barkirina motorê kêm e.Ji ber bijartina nerast a motorê, zêde zêde an guheztinên di pêvajoya hilberînê de, barê xebata rastîn a motorê ji barkirina binavkirî pir kêmtir e, û motora ku bi qasî 30% heya 40% ji kapasîteya sazkirî pêk tê dimeşe. di bin barkirina rêjeya ji 30% heta 50%.Karbidestî pir kêm e.

Ya duyemîn, voltaja dabînkirina hêzê asîmetrîk e an voltaja pir kêm e.Ji ber bêhevsengiya barkirina yek-qonaxê ya pergala dabînkirina hêza voltaja kêm a sê-qonaxê çar-têl, voltaja sê-qonaxê ya motorê asîmetrîk e, û motor torque rêzika neyînî çêdike.Windahiyên di xebata motorên mezin de.Wekî din, voltaja torê ji bo demek dirêj kêm e, ku di xebata normal de herika motorê pir mezin dike, ji ber vê yekê windahî zêde dibe.Her ku asîmetrîya voltaja sê-qonaxê mezintir be, voltaja hindiktir be, wenda jî ew qas mezin e.

Ya sêyem jî ew e ku motorên kevn û kevn (kevin) hîn jî têne bikar anîn.Van motoran insulasyona pola E bikar tînin, mezin in, xwedan performansa destpêkê ya xirab in, û bêbandor in.Her çendî bi salan ji nûvekirinê derbas bûbe jî, dîsa jî li gelek cihan tê bikaranîn.

Çaremîn, rêveberiya lênêrîna belengaz.Hin yekîne motor û amûran wekî ku hewce dike naparêzin, û dihêlin ku ew ji bo demek dirêj bixebitin, ev jî dihêle ku winda her ku diçe zêde bibe.

Ji ber vê yekê, ji ber van performansa xerckirina enerjiyê, hêja ye ku meriv lêkolîn bike ka kîjan nexşeya hilanîna enerjiyê hilbijêrin.

Nêzîkî heft celeb çareseriyên enerjiyê yên ji bo motoran hene:

1. Motora teserûfa enerjiyê hilbijêrin

Li gorî motorên asayî, motora bikêrhatî sêwirana giştî xweştir dike, pêlavên sifir ên bi kalîte û pelên pola silicon hildibijêre, windahiyên cihêreng kêm dike, windayan ji% 20% ~ 30% kêm dike, û karîgeriyê ji% 2% ~ 7% baştir dike;heyama dravdanê Bi gelemperî 1-2 sal, hin meh.Di berhevdanê de, motora bilind-berbiçav 0,413% ji motora rêza J02 bikêrtir e.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv motorên elektrîkê yên kevn bi motorên elektrîkê yên jêhatî yên bilind veguherîne.

2. Hilbijartina minasib ya kapasîteya motorê ji bo bidestxistina teserûfa enerjiyê

Dewletê ji bo sê qadên xebatê yên motorên asînkron ên sê-qonaxê van rêzikên jêrîn çêkiriye: qada xebata aborî di navbera% 70 û 100% rêjeya barkirinê de ye;qada operasyona giştî di navbera 40% û 70% rêjeya barkirinê de ye;rêjeya barkirinê %40 e Li jêr deverên xebatê yên ne-aborî ne.Hilbijartina nerast a kapasîteya motorê bê guman dê bibe sedema windakirina enerjiya elektrîkê.Ji ber vê yekê, karanîna motorek maqûl ji bo baştirkirina faktora hêzê û rêjeya barkirinê dikare windabûna hêzê kêm bike û enerjiyê xilas bike.

3. Bi kar tînin hêlînê magnetic li şûna wedge hêlînê original

4. Amûra veguherîna otomatîkî ya Y/△ bipejirînin

Ji bo ku dema ku alav bi sivikî barkirî be, xerabûna enerjiya elektrîkê were çareser kirin, li ser bingeha ku motorê neguhezîne, amûrek veguherîna otomatîkî ya Y/△ dikare were bikar anîn da ku bigihîje armanca teserûfa elektrîkê.Ji ber ku di tora elektrîkê ya sê-qonaxê de, voltaja ku ji hêla girêdana cûda ya barkirinê ve tê wergirtin cûda ye, ji ber vê yekê enerjiya ku ji tora elektrîkê tê kişandin jî cûda ye.

5. Tezmînata hêza reaktîf a faktora hêza motorê

Başkirina faktora hêzê û kêmkirina windabûna hêzê armancên sereke yên tezmînata hêza reaktîf in.Faktora hêzê bi rêjeya hêza çalak a hêza xuya ye.Bi gelemperî, faktorek hêza kêm dê bibe sedema zêdebûnek zêde.Ji bo barek diyarkirî, dema ku voltaja dabînkirinê domdar be, faktora hêzê çiqas kêm bibe, ew qas mezin dibe.Ji ber vê yekê, faktora hêzê bi qasî ku gengaz e ku enerjiya elektrîkê xilas bike.

6. Rêziknameya leza veguherîna Frequency

7. Rêzkirina leza avî ya motora pêlêdanê

Jessica