Li gorî motorên elektrîkê yên kevneşopî yên elektrîkê, motorên magnetîkî yên domdar, nemaze motorên magnetîkî yên domdar ên erdê yên kêm, xwedan strukturek hêsan û xebata pêbawer in.Hêjmara piçûk û giraniya sivik;windabûna kêm û karbidestiya bilind;Şikl û mezinahiya motorê dikare nerm û cihêreng be.Ji ber vê yekê, qada serîlêdanê pirfireh e, hema hema li seranserê qadên hewayî, parastina neteweyî, hilberîna pîşesaziyê û çandiniyê û jiyana rojane.Taybetmendî û serîlêdanên sereke yên çend motorên magnetîkî yên daîmî yên li jêr têne destnîşan kirin.
1. Li gorî jeneratorên kevneşopî, jeneratorên hevdemî yên magnetîkî yên daîmî yên erdê kêm hewceyî zengil û amûrên firçeyê ne, bi avahiyek hêsan û rêjeya têkçûnê kêm.Magnata domdar a erdê hindik dikare di heman demê de dendika magnetîkî ya valahiya hewayê zêde bike, leza motorê heya nirxa çêtirîn zêde bike û rêjeya hêz-girseyê baştir bike.Generatorên magnetîkî yên domdar ên erdê yên hindik hema hema hemî di jeneratorên hewavanî û asmanî yên hevdem de têne bikar anîn.Berhemên wê yên tîpîk 150 kVA 14-pol 12 000 r/min ~ 21 000 r/min û 100 kVA 60 000 r/min jeneratorên hevdemî yên magnetîsî yên daîmî yên erdê kobaltê yên ku ji hêla Pargîdaniya General Electric ya Amerîkî ve têne çêkirin in.Yekemîn motora magnetiya daîmî ya erda kêm a ku li Chinaînê hatî pêşve xistin jeneratorek magnetîkî ya daîmî 3 kW 20 000 r/min e.
Ji bo jeneratorên turbo-jeneratorên mezin jî jeneratorên magnetîkî yên daîmî wekî derzkerên alîkar têne bikar anîn.Di salên 1980-an de, Chinaîn bi serfirazî mezintirîn mezintirîn cîhana hindik a magnetîkî ya daîmî ya cîhanê bi kapasîteya 40 kVA ~ 160 kVA pêşxist, û bi 200 MW ~ 600 MW turbo-jeneratoran vekir, ku pir pêbaweriya xebata stasyona elektrîkê çêtir kir.
Heya nuha, jeneratorên piçûk ên ku ji hêla motorên şewitandina hundurîn ve têne rêve kirin, jeneratorên magnetîkî yên daîmî yên ji bo wesayîtan, û jeneratorên bayê magnet ên daîmî yên piçûk ên ku rasterast ji hêla çerxên bayê ve têne ajotin hêdî hêdî têne populer kirin.
2. Motora hevdem a magneta daîmî ya bi karbidestî ya bilind Li gorî motora inductionê, motora hevdemî ya magnetiya daîmî ne hewce ye ku pêdiviya hilanînê ya reaktîf hebe, ku dikare bi girîngî faktora hêzê (heta 1 an tewra kapasîteyê) çêtir bike, tîra stator û windabûna berxwedana statorê kêm bike. û di dema xebata stabîl de windabûna sifirê rotor tune, bi vî rengî fanosê kêm dike (motorê kapasîteya piçûk tewra dikare fanosê jî rake) û windabûna pevrabûna bayê têkildar.Li gorî motora inductionê ya heman taybetmendiyê, karîgerî dikare ji sedî 2 ~ 8 xalan zêde bibe.Digel vê yekê, motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî dikare di navberê barkirina binavkirî ya 25% ~ 120% de karbidestî û faktora hêzê ya bilind bihêle, ku dema ku di bin barê sivik de dimeşe bandora teserûfa enerjiyê balkêştir dike.Bi gelemperî, bi vî rengî motorê bi pêleka destpêkê ya li ser rotorê ve tête çêkirin, ku xwedan şiyana ku rasterast di frekansek û voltajek diyar de dest pê bike.Heya nuha, ew bi giranî di zeviyên neftê, pîşesaziyên tekstîl û fîberê kîmyewî, pîşesaziyên seramîk û cam, fanos û pompeyên bi dema xebata salane ya dirêj û hwd de tê bikar anîn.
Motora hevdemî ya magnetiya daîmî NdFeB bi karbidestiya bilind û torka destpêkê ya bilind ku ji hêla welatê me ve serbixwe hatî pêşve xistin dikare di serîlêdana zeviya neftê de pirsgirêka "kerê hespê mezin" çareser bike.Torca destpêkê 50% ~ 100% ji ya motora inductionê mezintir e, ku dikare motora induksiyonê bi hejmarek bingehek mezintir biguhezîne, û rêjeya teserûfa hêzê bi qasî 20%.
Di pîşesaziya tekstîlê de, dema barkirina bêhêziyê mezin e, ku pêdivî ye ku torque kêşana bilind.Sêwirana maqûl ya hevrêziya rijandina bê-bar, rêjeya pola berbiçav, berxwedana rotor, mezinahiya magneta daîmî û zivirîna statorê ya motora hevdem a magneta daîmî dikare performansa kişandina motora magnetiya daîmî baştir bike û sepana wê di pîşesaziyên nû yên tekstîlê û fîbera kîmyewî de pêşve bibe.
Fans û pompeyên ku di santralên mezin ên elektrîkê, kanî, neft, kîmyewî û pîşesaziyên din de têne bikar anîn serfkarên mezin ên enerjiyê ne, lê kargêrî û faktora hêza motorên ku niha têne bikar anîn kêm in.Bikaranîna magnetên daîmî NdFeB ne tenê kargêrî û faktora hêzê baştir dike, enerjiyê diparêze, lê di heman demê de xwedan avahiyek bê firçe ye, ku pêbaweriya xebitandinê baştir dike.Heya nuha, motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî 1 120kW motora magnetîkî ya daîmî ya zemînê ya kêm-bandor a herî hêzdar a destpêk a asînkron a herî hêzdar e.Karbidestiya wê ji% 96.5 bilindtir e (heman karbidestiya motorê ya taybetmendiyê 95%) ye, û faktora hêza wê 0.94 e, ku dikare motora asayî bi 1 ~ 2 polên hêza jê mezintir biguhezîne.
3. Motora magnetiya daîmî ya servo AC û motora magnetiya daîmî ya DC-ya bê firçe naha her ku diçe bêtir dabînkirina hêza frekansa guhêrbar û motora AC bikar tînin da ku li şûna pergala kontrolkirina leza motora DC pergala kontrolkirina leza AC ava bikin.Di motorên AC de, leza motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî di dema xebata stabîl de têkiliyek domdar bi frekansa dabînkirina hêzê re digire, da ku ew rasterast di pergala kontrolkirina leza frekansa guhêrbar a vekirî-loop de were bikar anîn.Ev celeb motor bi gelemperî bi zêdebûna gav bi gav ya frekansa veguherînerê frekansê dest pê dike.Ne hewce ye ku pêlika destpêkê li ser rotor were danîn, û firçe û komutator ji holê hatine rakirin, ji ber vê yekê lênihêrîn hêsan e.
Motora magnetiya daîmî ya xweser-senkron ji motora hevdem a magnetîkî ya daîmî ku ji hêla veguherînerê frekansê û pergala kontrola girtî ya pozîsyona rotor ve hatî hêz kirin pêk tê, ku ne tenê xwedan performansa rêziknameya bilez a hêja ya motora DC-ya elektrîkî ya heyecan e, lê di heman demê de bê firçe jî nas dike.Ew bi giranî di rewşên bi rastbûn û pêbaweriya kontrolê ya bilind de, wek hewavanî, hewavanî, amûrên makîneya CNC, navendên makînekirinê, robot, wesayîtên elektrîkî, dorhêlên computer, hwd tê bikar anîn.
Heya nuha, pergala motora hemdem û ajotinê ya magnetîkî ya daîmî NdFeB bi leza fireh û rêjeya leza hêza Gao Heng, bi rêjeya leza 1: 22 500 û leza sînor 9 000 r/min ve hatî pêşve xistin.Taybetmendiyên jêhatîbûna bilind, vibrasyona piçûk, dengek kêm û dendika torque ya bilind a motora magnetiya daîmî motorên herî îdeal ên di wesayîtên elektrîkê, amûrên makîneyê û amûrên din ên ajotinê de ne.
Bi pêşketina domdar a standarda jiyana mirovan re, hewcedariyên ji bo alavên malê her ku diçe bilindtir dibin.Mînakî, klîma malê ne tenê xerîdarek hêzek mezin e, lê di heman demê de çavkaniya sereke ya deng jî ye.Meyla pêşkeftina wê ev e ku meriv motora DC-ya bê firçeya magnetîkî ya domdar bi rêziknameya leza bê gav bikar bîne.Ew dikare bixweber li gorî guheztina germahiya jûreyê lezek guncaw eyar bike û ji bo demek dirêj bixebite, deng û lerizînê kêm bike, mirovan rehettir hîs bike, û 1/3 ê elektrîkê li gorî klîma bêyî rêziknameya lezê xilas bike.Sarincên din, makîneyên şuştinê, berhevkarên tozê, fanos û hwd hêdî hêdî diguhezin motorên DC yên bê firçe.
4. Motora DC-ya motora magnetîkî ya daîmî heyecana magnetîkî ya domdar qebûl dike, ku ne tenê taybetmendiyên rêziknameya leza baş û taybetmendiyên mekanîkî yên motora DC-ya elektrîkî ya heyecan digire, lê di heman demê de taybetmendiyên avahî û teknolojiya sade, qebareya piçûk, xerckirina sifir kêm, bilind jî heye. karîgerî û hwd., ji ber ku pêla heyecanê û windabûna heyecanê ji holê radibe.Ji ber vê yekê, motorên DC yên magnetîkî yên domdar bi berfirehî ji alavên malê, amûrên elektronîkî yên portable, amûrên elektrîkê heya pergalên veguheztina bilez û pozîsyonê yên ku performansa dînamîkî ya baş hewce dikin têne bikar anîn.Di nav motorên mîkro DC yên di bin 50W de, motorên magnetîkî yên daîmî% 92% digirin, lê yên di bin 10 W de ji% 99 zêdetir in.
Heya nuha, pîşesaziya otomobîlê ya Chinaînê bi lez pêşve diçe, û pîşesaziya otomobîlan bikarhênerê herî mezin ê motorên magnetîkî yên daîmî ye, ku pêkhateyên sereke yên otomobîlan in.Di gerîdeyek ultra-lûks de, zêdetirî 70 motorên bi mebestên cihêreng hene, ku piraniya wan mîkromotorên DC yên magnetîkî yên domdar ên voltaja kêm in.Dema ku magnetên daîmî yên NdFeB û alavên gerstêrkê di motorên destpêker de ji bo otomobîl û motorsîkletan têne bikar anîn, kalîteya motorên destpêker dikare nîvî kêm bibe.
Tesnîfkirina Motorên Magnet ên Daîmî
Gelek cureyên magnetên daîmî hene.Li gorî fonksiyona motorê, ew bi giranî dikare li du kategoriyan were dabeş kirin: jeneratorê magnetiya domdar û motora magnetiya domdar.
Motorên magnetiya daîmî dikarin li motorên DC-ya magnetîkî yên daîmî û motorên AC-ya magnetîkî yên daîmî bêne dabeş kirin.Motora magnetîkî ya domdar AC ji motora hevdemî ya pir-qonaxê ya bi rotorê magneta domdar re vedibêje, ji ber vê yekê pir caran jê re motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî (PMSM) tê gotin.
Ger motorên DC-ya magnetiya daîmî li gorî motorên DC-ya bê firçeya magnetiya daîmî û motorên DC-ya bê firçeya magnetiya daîmî (BLDCM) werin dabeş kirin heke ew li gorî guheztinên elektrîkî an komutator hene werin dabeş kirin.
Naha, teorî û teknolojiya elektronîkî ya hêza nûjen li cîhanê pir pêş dikeve.Bi hatina amûrên elektronîkî yên hêzdar, yên wekî MOSFET, IGBT û MCT, amûrên kontrolê di bin guherînên bingehîn de derbas bûne.Ji ber ku F. Blaceke di sala 1971-an de prensîba kontrolkirina vektorê ya motora AC derxist pêş, pêşkeftina teknolojiya kontrolkirina vektorê serdemek nû ya kontrolkirina ajokera servo ya AC dest pê kir, û mîkroprosesorên cihêreng ên bi performansa bilind bi domdarî têne derxistin, û pêşveçûnê bêtir bileztir dike. pergala servo AC li şûna pergala servo DC.Ew meylek neçar e ku pergala servo AC-I şûna pergala servo DC digire.Lêbelê, motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî (PMSM) bi emf paşiya sinusoidal û motora DC ya bê firçe (BLIX~) bi emf paşiya trapezoîdal dê bê guman ji ber performansa wan a hêja bibe sereke ya pêşkeftina pergala servo ya AC-a performansa bilind.