8inch 10inch 11inch 12inch 36V 48V Hub Motors
Bi gelemperî, herika ku di destpêkê de ji hêla motorê ve tê xwestin ji herika binavkirî pir mezintir e, ku bi qasî 6 caran ji herika binavkirî ye.Di bin herikînek wusa de, motor dê ji dema ku bi gelemperî dixebite bandorek mezintir bike.Bandorek wusa dê windabûna motorê zêde bike, jiyana motorê kêm bike, û tewra zirarê bide beşên din ên di hundurê makîneyê de dema ku niha pir mezin be.Di bin şert û mercên weha de, mirov dest pê dikin ku bala xwe bidin lêkolîna destpêkirina nerm a motorê, bi hêvîne ku bi teknolojiyên têkildar ve motor bi rêkûpêk û bêkêmasî dest pê bike.
1, prensîba destpêka nerm a motorê
Di hunera pêşîn de, lêkolîna li ser destpêkirina nermalav bi piranî ji bo kontrolkirina destpêkirina motora asînkron a sê-qonaxa AC-ê ye, û destpêka nerm a motorê bi karanîna motora asînkron a sê-qonaxê ya AC-ê, ku parastinê ji bo destpêkê peyda dike, tê fêm kirin. û rawestandina motorê.Ev teknolojî bi berfirehî di warê pîşesaziyê de tê bikar anîn.Di pîşesaziyê de, ev teknolojî ji bo şûna destpêka Y/△ kevneşopî hate bikar anîn, û encamên baş hatin bidestxistin.
Tîrîstora paralel a sê-berepaş (SCR) dikare voltaja destpêkek nerm eyar bike, û ew regulatorê voltaja destpêka nerm e.Dema ku trîstora paralel a sê-berepaş bi çerxê ve girêdayî ye, ew di navbera dabînkirina hêzê û statorê motorê de rolek girêdanê dilîze.Dema ku ew ji bo destpêkirinê tê klîk kirin, voltaja di hundurê tîrîstorê de hêdî hêdî zêde dibe, û motor dê hêdî hêdî di bin çalakiya voltajê de bilez bibe.Dema ku leza xebitandinê bigihîje leza hewce, trîstor dê bi tevahî were vemirandin.Di vê demê de, voltaja klîk heman voltaja binavkirî ye, ku ne tenê di rewşên weha de, motor bi gelemperî di bin parastina tîrîstorê de dimeşe, ku motorê kêmtir bandor û winda dike, bi vî rengî jiyana karûbarê bi girîngî dirêj dike. motorê û motorê di rewşek baş a xebatê de digire.

2. Teknolojiya destpêka nermî ya motora asynchronous
2.1, voltaja AC ya tîrîstorê ku destpêka nerm rêve dike
Voltaja AC ya ku destpêka nerm a trîstorê bi rêkûpêk dike bi piranî moda girêdana tîrîstorê diguhezîne, moda girêdana kevneşopî diguhezîne ku bi sê pêçanan ve girêdide, bi vî rengî peydakirina hêzê ya trîstorê bi paralelî pêk tîne.Destpêka nerm a Thyristor xwedan verastkirinek bihêz e, ji ber vê yekê bikarhêner dikarin li gorî hewcedariyên xwe yên cihêreng verastkirinên guncan li motorê bikin, û moda destpêkirina motorê ji bo hewcedariyên xwe bi guhertinên têkildar re maqûltir bikin.

2.2.Prensîba verastkirina voltaja AC ya sê-qonaxê ku destpêkek nerm tertîb dike
Destpêka nerm ku voltaja AC-ya sê-qonaxê rêkûpêk dike ji bo destpêkirina motorê bi tevahî keviya karakterîstîkî ya voltaja AC bikar tîne.Fikra karanîna kêşeya taybetmendiya voltaja AC-ê ji bo pêkanîna destpêka nerm a motorê bi vî rengî ramana sereke ya destpêka nermalav a motorê ye.Ew bi giranî sê cot tîrîstoran di hundurê motorê de bikar tîne da ku motorê bi rêzê ve girêbide, û dema vekirinê bi kontrolkirina pulse û goşeya tetikê diguhezîne.Di vê rewşê de, termînala têketina motorê dikare voltaja têra xwe bigire da ku destpêkirina motorê kontrol bike.Dema ku motor dest pê kir, voltaj dê bibe voltaja binavkirî, wê hingê sê pêwendkerên dorpêçê dê bêne hev kirin, û motor dikare bi torê ve were girêdan.
3. Avantajên destpêka nermî li ser destpêka kevneşopî
"Destpêka nerm" ne tenê dikare bandora destpêkê ya pergala veguheztinê bixwe pir kêm bike û jiyana karûbarê hêmanên sereke dirêj bike, lê di heman demê de dema bandora dema destpêkirina motorê jî pir kurt bike, barkirina bandora germî ya li ser motorê û bandorê kêm bike. li ser tora elektrîkê, bi vî rengî enerjiya elektrîkê xilas dike û jiyana karûbarê motorê dirêj dike.Digel vê yekê, bi karanîna teknolojiya "destpêka nerm", motora bi kapasîteya piçûktir dikare di hilbijartina motorê de were hilbijartin, bi vî rengî veberhênana alavên nepêwist kêm bike.Destpêka stêrk bi guheztina têlên pêça motorê ve girêdayî ye, bi vî rengî voltaja di destpêkê de diguhezîne.Di destpêkê de voltaja voltaja kêm dibe, herikîna destpêkê piçûktir dike, û bandora li ser otobusê di destpêkê de kêm dibe, ji ber vê yekê voltaja otobusê di destpêkê de di nav rêza destûr de ye (pêwîst e ku daketina voltaja otobusê divê ji %10 voltaja binavkirî derbas nebe).Destpêkirina oto-dekompresyonê di heman demê de dikare di destpêkê de heyama kêm bike, ku bi guheztina tapa voltaja ya veguherînerê otomatîkî tête bidestxistin.
Mînakî, hewcedariyên tora elektrîkê di destpêkirina 4 komên 36 kilovat de.Hêza xebatê ya normal a motorek 36 kW bi qasî 70 A ye, û herika destpêkirina rasterast bi qasî 5 caran ji ya normal e, ango, herika ku ji bo çar komên motorên 36 kW di heman demê de dest pê dike hewce dike 1400A;Pêdiviya destpêkirina stêrk ji bo tora elektrîkê 2-3 qat ji herikîna normal û 560-840A ya şebekeya elektrîkê ye, lê ew ê di destpêkê de bandorek mezin li ser voltaja bike, ku bi qasî 3 qatan e. voltaja normal.Pêdiviya destpêkek nerm ji bo tora elektrîkê jî 2-3 carî ya normal e, ango 560-840A.Lêbelê, bandora destpêka nermî li ser voltaja bi qasî 10%, ku bi bingehîn dê bandorek mezin nebe.