Amûrên hêza pîşesazî ya bi battêrî bi gelemperî di voltaja nizm (12-60 V) de dixebitin, û motorên DC yên firçekirî bi gelemperî vebijarkek aborî ya baş in, lê firçe ji hêla elektrîkî (roja bi torkê ve girêdayî ye) û mekanîkî (girêdayî bi lezê) ve têne sînorkirin. ) faktor dê cil û bergê biafirîne, ji ber vê yekê dê di jiyana karûbarê de hejmara dorhêlan sînordar be, û jiyana karûbarê motorê dê pirsgirêkek be.Avantajên motorên DC yên firçekirî: Berxwedana germî ya piçûk a kulîlk / çolê, leza herî zêde ji 100 krpm, motora bi tevahî xwerû, îzolekirina voltaja bilind heya 2500V, torque bilind.
Amûrên hêza pîşesaziyê (IPT) ji serîlêdanên din ên motor-rêveber taybetmendiyên xebitandinê yên pir cûda hene.Serîlêdanek tîpîk hewce dike ku motor li seranserê tevgera xwe torque derxe.Serîlêdanên lêdan, girtin û birrîn profîlên tevgerê yên taybetî hene û ew dikare li du qonaxan were dabeş kirin.
Qonaxa leza bilind: Pêşîn, gava ku gul tê xêzkirin an çeneya birrîn an amûra kelandinê nêzî perçeya xebatê dibe, berxwedanek hindik heye, di vê qonaxê de, motor bi lezek belaş zûtir dimeşe, ku dem xilas dike û hilberîneriyê zêde dike.Qonaxa Zorkêşiya Bilind: Dema ku amûr qonaxên hişk, birrîn an girtina bi hêztir pêk tîne, mîqdara torque krîtîk dibe.

Motorên bi torka lûtkeya bilind dikarin rêzek berfirehtir karên giran bêyî germkirinê pêk bînin, û divê ev leza çerxa guhêrbar û zivirandin bêyî navber di daxwaznameyên pîşesaziyê de were dubare kirin.Van sepanan leza, torque û demên cûda hewce dikin, motorên taybetî yên sêwirandî hewce dikin ku windahiyan ji bo çareseriyên çêtirîn kêm bikin, cîhaz di voltaja nizm de dixebitin û xwedan hêza sînorkirî ne, ku bi taybetî ji bo cîhazên bi hêza batterê rast e Ya bingehîn.
Struktura pêlêdana DC
Di avahiyek motora kevneşopî de (ku jê re rotorê hundur jî tê gotin), magnetên daîmî beşek ji rotorê ne û sê pêlên statorê li dora rotorê hene, di avahiyek rotorê derveyî (an rotorê derveyî) de, têkiliya radîkal di navbera kulm û magnetan de. berepaş dibe û stator diqelişe Navenda motorê (tevger) çêdibe, dema ku magnetên daîmî di nav rotorek rawestandî ya ku tevgerê dorpêç dike de dizivirin.
Avakirina motora rotorê hundur ji bo amûrên hêza pîşesazî ya bi destan ji ber bêhêziya kêmtir, giraniya siviktir û windahiyên hindiktir maqûltir e, û ji ber dirêjahiya dirêjtir, pîvana piçûktir û şeklê profîla ergonomîktir, hêsantir e ku meriv di nav cîhazên bi destan de were girêdan. Digel vê yekê, bêhêziya rotorê kêmtir dibe sedema kontrolkirina hişkbûn û girtina çêtir.
Windabûn û leza hesin, windabûna hesin bandorê li lezê dike, windabûna tîrêjê bi çargoşeya lezê re zêde dibe, tewra zivirîna di bin şert û mercên bêbar de jî dikare motorê germ bike, motorên leza bilind hewceyê sêwiranên tedbîrên taybetî ne ku germkirina tîrêjê bi sînor bikin.

BPM36EC3650

di encamê de
Ji bo peydakirina çareseriya çêtirîn ji bo zêdekirina hêza magnetîkî ya vertîkal, dirêjahiya rotorê kurttir, ku di encamê de bêhêziya rotor û windahiyên hesin kêmtir dibe, bilez û torque di pakêtek kompakt de çêtir bikin, leza zêde bikin, windahiyên hesin ji windahiyên sifir zûtir zêde dibin, ji ber vê yekê sêwirana pêdivî ye ku pêlav ji bo her çerxa peywirê baş werin sererast kirin da ku windahiyan xweştir bikin.