Ji perspektîfa veguheztina enerjiyê, em tercîh dikin ku motor xwedan faktorek hêzek bilindtir û astek jêhatîbûnê ye.

Di bin rêberiya polîtîkayên enerjiyê û kêmkirina enerjiyê de, karbidestiya bilind bûye lêgerîna hevpar a hilberînerên motor û hemî xerîdarên motorê.Teknolojiyên cûda yên teserûfa enerjiyê yên têkildar pir hatine nirx kirin.Hin netewan pirsek pirsîn, ger motor bikêr be, gelo dê faktora hêza motorê dîsa kêm bibe?

Pergala motorê hêza çalak û hêza reaktîf dixwe, û faktora hêza motorê rêjeya hêza bikêr bi tevahî hêza xuya ye.Faktora hêzê her ku bilindtir be, rêjeya di navbera hêza bikêr û hêza giştî de mezintir dibe, û pergal ew qas bikêrtir tevdigere.Faktora hêzê şiyan û asta motorê ku enerjiya elektrîkê hildigire dinirxîne.Karbidestiya motorê şiyana hilbera motorê nîşan dide ku enerjiya elektrîkî ya ku tê veguheztin veguhezîne enerjiya mekanîkî, û asta performansa motorê bixwe ye.

Çavkaniya heyecanê ya motora induksiyonê ketina enerjiya elektrîkê ji hêla stator ve ye.Pêdivî ye ku motor di rewşek faktora hêza hysteresisê de bixebite, ku ev rewşek guheztinê ye, ku bêyî barkirinê pir kêm e û di barkirina tevahî de digihîje 0,80-0,90 an jî bilindtir.Dema ku bar zêde dibe, hêza çalak zêde dibe, bi vî awayî rêjeya hêza çalak bi hêza xuya zêde dibe.Ji ber vê yekê, dema ku motorê hildibijêrin û li hev dikin, divê rêjeya barkirina guncaw were hesibandin.

Li gorî motorên inductionê, motorên hevdemî yên magnetîkî yên daîmî xwedî nirxa karîgeriyê pir zêde nededi bargiraniyên sivik de, û rêzikên wan ên karbidestiya bilind berfireh in.Rêjeya barkirinê di navbera 25% û 120% de ye, û karîgerî ji% 90 mezintir e.Karbidestiya binavkirî ya motorên hevdem ên magnetîkî yên daîmî dikare bigihîje Pêdiviyên karbidestiya enerjiyê ya asta standarda neteweyî ya heyî 1, ev di warê teserûfa enerjiyê de li gorî motorên asînkron ên motorên hevdem ên magnetiya daîmî avantaja herî mezin e.

Ji bo motorên elektrîkê, faktora hêzê û karîgerî du nîşaneyên performansê ne ku taybetmendiyên motorê destnîşan dikin.Faktora hêzê her ku bilind be, rêjeya karanîna dabînkirina hêzê jî bilindtir dibe, ev jî sedem e ku welat faktora hêzê ya hilberên elektrîkê sînordar dike, û têkiliya wê bi bikarhênerê motorê re hindik e.Karbidestiya motorê her ku bilindtir be, windabûna motorê bixwe piçûktir dibe, û xerckirina hêzê kêmtir e, ku rasterast bi lêçûna elektrîkê ya xerîdarên motorê ve girêdayî ye.Ji bo motorên induksiyonê, rêjeya barkirinê ya rast faktorek bingehîn e ku asta karbidestiya motorê baştir bike, ev jî pirsgirêkek e ku divê di pêvajoya berhevkirina motorê de balê bikişîne.